粤港澳大湾区重点项目建设南沙港铁路进行正线铺轨
作者:佚名 来源:快盘软件园 发布时间:2021-11-30
粤港澳大湾区重点项目建设南沙港铁路进行正线铺轨

  广州市11月30日电(郭军 黎磊 杨胜)小编30日从中国铁路广州市局集团公司公司江门市建设工程总指挥部获知,跨过珠江三角洲、连接服务项目粤港澳大湾区基本建设和“一带一路”提倡的高速铁路重点项目建设——新创建广州市南沙港铁路现阶段顺利完成正线铺轨,为保证年末具有优先启用货运物流标准奠定牢固基础,到时候,南沙自贸区可投运直通欧洲地区的海运集装箱国际联运。

  广州市南沙港铁路为国家Ⅰ级、多线电气化铁路,设计方案车速为120千米,路线正线总长88千米。原设计方案为货运物流铁路线,2021年7月,经中国铁路集团有限责任公司、广东协同审批提升货物运输作用。路线自广珠铁路雅瑶所引出来,经过江门市、中山市、佛山市、广州市4市,已至南沙港区;全程共设8个地铁站,在其中,万顷沙站(预埋)、南沙港站、南沙港南部具有货运物流作用,棠下站、均安站、东凤站、广州南沙站具有货物运输作用,黄圃站与此同时具有客货运作用。

南沙港铁路完成正线铺轨 广铁集团供图南沙港铁路进行正线铺轨 广铁集团供图

  据统计,该新项目地基、公路桥梁、隧道施工等主体结构已所有进行,通讯、数据信号、电力工程、铁路接触网等四电建筑施工已基本上进行,通讯传送系统软件已连接中国铁路广州市局集团公司有限责任公司不仅有互联网,铁路接触网方案于12月8日通电;全程货运物流生产制造日常生活用地基本建设已累积进行42539平米,占设计方案总产量的89.8%,现阶段棠下、均安、东凤站站房工程建筑主体结构已基本上进行,已经赶紧推动墙面砌墙和家庭装饰工程装修,站台雨棚已经开展结束工程施工;江门市东站主体结构进行50%,黄圃站已经工程施工站房基本,站台雨棚进行80%。

  做为第一条进到大湾区南沙自贸区地区的客货多线铁路线,南沙港铁路也是珠三角中西部货运物流渠道的关键构成部分,完工后将连通海铁公货运“最后一公里”,搭建产生海港、铁路线、道路现代物流的立体式物流体系,立即服务项目于南沙港区集疏运和临港新城产业链,针对基本建设以南沙港为关键的区港货运经济带、打造出水上古丝绸之路和古丝绸之路城镇群的发展战略支撑点、基本建设广州南沙自由贸易港、提高广州市航运业核心区作用、推动粤港澳大湾区联合发展趋势具备积极意义。

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